Ο υπεραγώγιμος μαγνήτης αναφέρεται σε έναν γενικό όρο για τα υπεραγώγιμο πηνία και τα κρυογενή δοχεία τους. Οι υπεραγώγιμοι μαγνήτες είναι τα σημαντικότερα βασικά συστατικά των υπεραγώγιμοι σιδηρόδρομοι αναστολής. Οι δυνάμεις πρόωσης, ανάρτησης και καθοδήγησης του οχήματος παράγονται όλες από υπεραγώγιμο πηνίο. Όπως οι μόνιμοι μαγνήτες, οι υπεραγώγιμοι μαγνήτες μπορούν να παρέχουν ένα σταθερό μαγνητικό πεδίο, και οι υπεραγώγιμοι μαγνήτες μπορούν επίσης να παρέχουν μαγνητικά πεδία υψηλής έντασης που οι συνηθισμένοι μόνιμοι μαγνήτες δεν μπορούν να παρέχουν, γι 'αυτό οι σιδηρόδρομοι maglev χρησιμοποιούν υπεραγώγιμους μαγνήτες. Λόγω της ανάπτυξης υπεραγωγών υψηλής θερμοκρασίας, η υπεραγωγιμότητα εμφανίζεται σε θερμοκρασία υγρού αζώτου (78K), γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την απόδοση των υπεραγώγματων υλικών. Ωστόσο, δεδομένου ότι το υπεραγώγιμο υλικό που χρησιμοποιείται στον σιδηρόδρομο maglev, το κρίσιμο ρεύμα του υψηλής θερμοκρασίας υπεραγώγιμου υλικού κάτω από το μαγνητικό πεδίο υψηλής έντασης δεν μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις.
Στις 8:00 στις 19 Σεπτεμβρίου 2007, ο υπεραγώγιμος μαγνήτης φασματομέτρων του Πεκίνου του μεγάλου ανιχνευτή σωματιδίων Του Πεκίνου φασματόμετρο έφθασε επιτυχώς 10.000 Gauss (20.000 φορές το μαγνητικό πεδίο της Γης), και το ρεύμα έφθασε 3.368 amperes, το μέγιστο ρεύμα 3368 amperes. Η αποθήκευση ενέργειας φτάνει τα 10 εκατομμύρια joules, επιτυγχάνοντας το στόχο σχεδιασμού. Ο υπεραγώγιμος μαγνήτης αναπτύχθηκε ανεξάρτητα από το Ινστιτούτο Φυσικής Υψηλής Ενέργειας της Κινεζικής Ακαδημίας Επιστημών. Είναι ένα από τα βασικά συστατικά του φασματομέτρου του Πεκίνου, κυρίως συμπεριλαμβανομένων των υπεραγώγιμων πηνίων, των κρυοστατών, της ψυχρής ύλης και των δομών υποστήριξης ανάρτησης ηλεκτρομαγνητικής δύναμης και των κιβωτίων βαλβίδων.
Για έναν ηλεκτρομαγνήτο με πυρήνα σιδήρου, είναι αρκετά δύσκολο να επιτευχθεί πυκνότητα ροής υψηλότερη από 2 (Tesla) (μαγνητικό πεδίο 1,6X10' Amp/m). Εάν χρησιμοποιείται ένα κοίλο σωληνοειδές με ένα υπεραγώγιμο πηνίο, μπορεί να επιτευχθεί υψηλή πυκνότητα μαγνητικής ροής περίπου 3 έως 15 (Tesla). Η συσκευή χρησιμοποιείται κυρίως για ερευνητικές εργασίες, όπως θάλαμος νεφών υδρογόνου, παραγωγή ενέργειας MHD, μικροσκοπία ηλεκτρονίων, πυρηνικός μαγνητικός συντονισμού, κλειστό πλάσμα (παραγωγή ενέργειας πυρηνικής σύντηξης), κ.λπ. Εάν η αμαξοστοιχία φτάσει ταχύτητα 500 χιλιομέτρων την ώρα, μπορεί να χρησιμοποιηθεί μέθοδος μαγνητικής αιώρησης για την αναστολή της αμαξοστοιχίας από το έδαφος. Όσο οδηγείται μία φορά, το τρένο μπορεί να κινείται συνεχώς προς τα εμπρός. Το κλειδί για την επίτευξη αυτού του στόχου είναι η χρήση υπεραγώγιμο μαγνήτες.
(1) η τρέχουσα αντίσταση μετάδοσης στο έξοχο πηνίο μαγνητών είναι μηδέν, το οποίο μπορεί να πραγματοποιήσει τα ισχυρά ρεύματα που δεν μπορούν να διεξαχθούν από τα συνηθισμένα καλώδια
(2) μπορεί να παραγάγει ένα ισχυρό μαγνητικό πεδίο μέχρι δέκα Tesla, το οποίο είναι εξαιρετικά ευεργετικό για να βελτιώσει πολύ την ευαισθησία και την ανάλυση του πυρηνικού μαγνητικού φασματομέτρου συντονισμού. Ταυτόχρονα, η ομοιομορφία και η σταθερότητα του μαγνητικού πεδίου είναι επίσης πολύ καλές, κάτι που είναι πολύ κατάλληλο για σύγχρονα φασματόμετρα. μαγνήτης.
(3) η δύναμη τομέων είναι υψηλή και σταθερή και ομοιόμορφη. Επί του παρόντος, το φασματόμετρο υπεραγώγιμο μαγνήτη είναι γενικά περίπου 200N~00MG, και το μέγιστο μπορεί να φθάσει 600MG.
