RCDB-5 σημεία ηλεκτρομαγνητικής αφαίρεσης σιδήρου
1. Ο ανελκυστήρας κάδου και ο δονητικός τροφοδότης εγκαθίστανται και ρυθμίζονται κανονικά και στη συνέχεια εγκαθίσταται ο ηλεκτρομαγνητικός αφαίρεσης σιδήρου.
2. Ελέγξτε ότι η αντίσταση μόνωσης του πηνίου πριν την εγκατάσταση δεν είναι μικρότερη από 10 megohms. Εάν η στάθμη μόνωσης μειωθεί λόγω υγρασίας, πρέπει να επιθεωρηθεί και να γίνει χειρισμός. Αφού ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις χρήσης, πρέπει να χρησιμοποιηθεί.
3. Σύμφωνα με τα σχέδια κατασκευής, οι εγκάρσιες ράβδοι των ηλεκτρομαγνητικών διαχωριστών σιδήρου στερεώνονται και στερεώνονται πρώτα.
4. Στη συνέχεια, τοποθετήστε το ηλεκτρομαγνητικό αφαίρεσης σιδήρου στη δοκό.
5. Κάθε συσκευή ηλεκτρομαγνητικής αφαίρεσης σιδήρου υιοθετεί ευέλικτη σύνδεση και το κάτω μέρος χρησιμοποιεί τον κοχλία του καλαθιού που ταιριάζει με το συρματόσχοινο, έτσι ώστε ο ηλεκτρομαγνητικός αφαίρεσης σιδήρου να μπορεί να ρυθμίσει το ύψος και τον παραλληλισμό για να ελέγξει αν η συσκευή κρέμας είναι σταθερή.
6, αφού ο ηλεκτρομαγνητικός αφαίρεσης σιδήρου κρέμεται στο σπορ αυτοκίνητο.
7. Μετά τη διόρθωση, η κάτω επιφάνεια του ηλεκτρομαγνητικού αφαίρεσης σιδήρου μπορεί να ρυθμιστεί σε απόσταση 50-60mm κάθετα από την κεντρική γραμμή της άνω επιφάνειας ανοίγματος του τροφοδότη κραδασμών.
8. Αφού το κουτί ελέγχου τοποθετηθεί στην καθορισμένη θέση, η καλωδίωση είναι απολύτως σύμφωνη με το ηλεκτρικό σχηματικό διάγραμμα και πραγματοποιείται η προστασία του εδάφους.
9, διαβάστε προσεκτικά τα ηλεκτρικά σχήματα και τις οδηγίες λειτουργίας πριν από τη δοκιμή, σύμφωνα με τις απαιτήσεις της λειτουργίας.
10. Ελέγξτε εάν το ρεύμα απομάκρυνσης σιδήρου και η θερμοκρασία επιφάνειας είναι μη κανονικές κατά τη διάρκεια της δοκιμής και ελέγξτε εάν ο συνδετήρας είναι χαλαρός.
