ομαγνητικός τροχός, που ονομάζεται επίσης μαγνητικός τροχός μετάδοσης, είναι μια συσκευή που χρησιμοποιεί τη δύναμη αλληλεπίδρασης μεταξύ των μαγνητικών πόλων ως κινητήρια δύναμη για να πραγματοποιήσει μετάδοση ισχύος χωρίς επαφή.
Σύνθεση μαγνητικού τροχού: Αποτελείται από δακτυλιοειδή πολυπολικό μαγνητικό δακτύλιο NdFeB, εσωτερικό πουκάμισο από αλουμίνιο, σιδερένιο ή πλαστικό στήριγμα και ειδική μεταλλική κόλλα για επικοινωνία μεταξύ των στρωμάτων, η οποία ταξινομείται σε τελικό μαγνητικό τροχό.
Η αρχή του μαγνητικού τροχού: χρησιμοποιήστε τους μαγνήτες του ίδιου φύλου για να προσελκύσετε και το αντίθετο φύλο για να αποσυναρμολογήσετε και μετατρέψτε την απώθηση σε κινητήρια δύναμη. Ο μαγνητικός δακτύλιος, ένα σημαντικό μέρος του μαγνητικού τροχού, είναι γεμάτος με αρκετούς μαγνητικούς πόλους. Στη στατική κατάσταση, οι πόλοι S και N των δύο μαγνητικών τροχών αντιστοιχούν μεταξύ τους. Όταν ο κινητήριος μαγνητικός τροχός περιστρέφεται, η θέση του μαγνητικού πόλου αλλάζει και ο κινούμενος μαγνητικός τροχός ωθείται να περιστραφεί χρησιμοποιώντας τους γειτονικούς απέναντι μαγνητικούς πόλους, πραγματοποιώντας έτσι τη μετάδοση ισχύος χωρίς επαφή.
Τρόπος μετάδοσης μαγνητικού τροχού: ορθογώνια μετάδοση, παράλληλη μετάδοση, μετάδοση με κωνικότητα, μετάδοση τελικής επιφάνειας και εσωτερική και εξωτερική μετάδοση του εσωτερικού άξονα. Ορθογώνια μετάδοση σημαίνει ότι οι άξονες των δύο μαγνητικών τροχών είναι κάθετοι, αλλά οι δύο άξονες δεν βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη μεταφορά εμπορευμάτων, την αλλαγή της κατεύθυνσης ισχύος κ.λπ. Η ορθογώνια δομή μετάδοσης είναι παρόμοια με τον ελικοειδές γρανάζι του μηχανικού γραναζιού. Η παράλληλη μετάδοση αναφέρεται στη μετάδοση ισχύος στην οποία οι άξονες των δύο μαγνητικών τροχών είναι παράλληλοι. Κωνική μετάδοση σημαίνει ότι οι άξονες των δύο μαγνητικών τροχών είναι σε κατακόρυφο σχήμα και οι δύο άξονες βρίσκονται στο ίδιο επίπεδο. Η δομή του είναι παρόμοια με ένα μηχανικό κωνικό γρανάζι.
Η μετάδοση τελικής όψης και η ομοαξονική εσωτερική και εξωτερική μετάδοση σημαίνουν ότι οι δύο άξονες του ενεργού και του κινούμενου βρίσκονται σε συμπίπτουσα κατάσταση και η δομή τους είναι παρόμοια με μια συνηθισμένη σύζευξη, επομένως αυτές οι δύο μέθοδοι μετάδοσης ονομάζονται επίσης μαγνητικές ζεύξεις.
Ταξινόμηση υλικού μαγνητικού τροχού: Ο μαγνητικός δακτύλιος του μαγνητικού τροχού μπορεί να χωριστεί στον πυροσυσσωματωμένο μαγνητικό τροχό και στον συνδεδεμένο μαγνητικό τροχό σύμφωνα με διαφορετικές διαδικασίες παραγωγής
Ο μαγνητικός δακτύλιος του πυροσυσσωματωμένου μαγνητικού τροχού είναι κατασκευασμένος από πρώτη ύλη NdFeB, ενδελεχή σκούπα με ηλεκτρική σκούπα, θέρμανση υψηλής θερμοκρασίας, χύτευση με χύτευση και, στη συνέχεια, μέσω ορισμένων πολύπλοκων διαδικασιών επεξεργασίας, υποβάλλεται σε επεξεργασία στις προδιαγραφές που χρειαζόμαστε.
Ο μαγνητικός δακτύλιος για τη συγκόλληση του μαγνητικού τροχού χυτεύεται απευθείας με έγχυση και στη συνέχεια υφίσταται επεξεργασία επιφάνειας, χωρίς μεταγενέστερη επεξεργασία.
Σε σύγκριση με τον συγκολλημένο μαγνητικό τροχό, ο πυροσυσσωματωμένος μαγνητικός τροχός έχει ισχυρότερη μαγνητική δύναμη, αλλά το κόστος είναι επίσης υψηλότερο. Η συγκόλληση δεν είναι μόνο σχετικά φθηνή αλλά έχει και σχετικά γρήγορο κύκλο παραγωγής.
